在小鹏 MONA L03 中国首秀发布会后的媒体交流环节，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏，车型产品高级总监杨光，以及小鹏 MONA 车主兼代言人欧阳娜娜共同出席。

何小鹏指出，中国在智能辅助驾驶领域，无论是技术研发成效还是法律法规的制定，均处于世界领先地位。他以联合国近期发布的全球自动驾驶技术法规 ADS GTR 为例，强调中国是该法规的核心制定者之一。该法规涵盖了 L2 至 L5 级别的自动驾驶技术，其中 L2 级别的应用尤为广泛。何小鹏表示，这意味着自今年 12 月起，中国现有的 L2 智能辅助驾驶技术将具备全球使用资格，这对小鹏汽车拓展国际市场无疑是一个重大利好。

他回忆起在今年全国两会期间，他曾提出加速推进中国智能辅助驾驶发展的建议，期望能跨越 L3 级别，直接迈向 L4 和 L5 级别的自动驾驶。何小鹏坦言，若放在两年前，他可能不会相信 L4 和 L5 级别的自动驾驶技术能在不久的将来实现商业化落地。然而，近两年人工智能（AI）在自动驾驶乃至物理 AI 领域的巨大进步，让他对此深信不疑。他预测，“在未来的 3 到 5 年里，我们不仅能见证 L4 级别的自动驾驶实现落地，甚至可能看到 L5 级别的自动驾驶技术投入使用，届时车辆将能在所有场景下实现安全、流畅且高效的行驶。这一发展速度将远超我们的预期。” mk体育 也在关注着这些前沿技术的快速迭代。